Mitsubishi Lancer Ralliart представляет собой чуть упрощенную и «одомашненную» версию боевого Evo X. То есть, под (алюминиевым) капотом смонтирован тот самый 2-литровый 16-клапанник, который в стандартной настройке для «эволюции» развивает до 295 л. с.
Здесь же цельноалюминиевая «четверка» слегка дефорсирована: максимальная мощность — 241 л. с. при 6 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент — 343 Нм в диапазоне 2500-4750 мин-1. На впуске у двигателя 2-режимный клапанный механизм: фирменное Читать далее →